Мотор човновий Parsun F6 BMS 4-тактний запалювання CDI

Підвісний човновий мотор Parsun F6 BMS

Електронне запалювання (CDI, від Capacitor Discharge Ignition) Технічні характеристики:

• Застосування: Мотор для пластикового човна, мотор для риболовлі, мотор для тролінгу, мотор для яхти
• Потужність мотора, к.с.: 6
• Потужність, кВт: 4.4
• Тип мотора: 4-тактний
• Довжина дейдвуда, мм: 381
• Кількість циліндрів: 1
• Робочий об'єм циліндра, куб. см: 148
• Діаметр циліндра та хід поршня, мм: 64х46
• Кількість клапанів, шт.: 2
• Передатне число: 2.15:1 (28:13)
• Система запалювання: CDI
• Тип запуску: Ручной
• Керування: Румпельне
• Передачі: Вперед — назад
• Система подавання палива: Карбюратор
• Система газорозподілу: OHV
• Підсос: Ручной
• Рекомендоване паливо: А92, А95
• Тип паливного бака: Вбудований
• Місткість паливного бака, л: 1.3
• Максимальна витрата палива, л/год: 2.3
• Олія в редуктор: SAE 90
• Об'єм оливи в редукторі, мл: 100
• Рекомендована олива в мотор: SAE 10W30, SAE 10W40
• Об'єм оливного картера, мл: 600
• Тип свічки запалювання: DCPR 6 E, NGK CR6HS
• Максимальні оберти, об/хв: 4500-5500
• Оберти на холостому ходу, об/хв: 900-1000
• Генератор: 12 V, 6 A
• Термостат: Немає
• Охолодження: Водяне
• Вихлоп: Через ступицю гвинта
• Обкот мотора, мотогодин: 10
• Періодичність ТО: ТО1 (обкатка) через 10 і через 50 мотогодин, ТО2 кожні 100 мотогодин (не рідше 1 раз на рік)
• Захист трансмісії: Гумовий демпфер
• Дрібно-режим: Є
• Регулювання кута диферента: Ручна
• Кількість лопатей гребного гвинта: 3
• Діаметр гвинта, дюйми: 7.8
• Крок гвинта, дюйми: 9
• Матеріал гвинта: Алюминий
• Колір: Чорний
• Довжина румпеля, см: 40
• Загальна висота мотора, мм: 1050
• Загальна довжина мотора, мм: 965
• Загальна ширина мотора, мм: 390
• Вага мотора, кг: 27
• Передпродажна підготовка човнового мотора: Є

Переваги мотора:

• Можливість використання в будь-яких водоймах
• Висока надійність
• Компактний і легкий
• Працює з меншими вібраціями та шумом
• Стабільна робота на холостому ходу та низьких обертах
• Тиха та плавна робота
• Зручність керування завдяки ручці газу на румпілі
• Підходить для тролінгу
• Цифрове запалювання CDI полегшує запуск і підтримує нижчі оберти холостого ходу
• Економне споживання палива

Особливості мотора:

• Велика маса
• Висока вартість
• Складніша та дорожча в ремонті, ніж 2-тактні аналоги
• Складності транспортування (тільки стоячи або на одному боці)

Комплектація

• Мотор: 1 шт.
• Інструкція з експлуатації: 1 шт.
• Картонна упаковка: 1