Унікальна розробка українських інженерів, патенти по всьому світу.
Перша в світі кільової човен з системою ROLL UP, не вимагає складання і розбирання, човен досить просто скласти або скрутити.
Унікальна запатентована форма транцем , у вигляді зрізаної трапеції, яка зменшує силу стартового опору в два рази.
Унікальна запатентована форма днища надувних човнів, що забезпечує зниження ваги кільової човна на 25% і площі тертя на 30% в режимі глісування на малопотужних моторах.
Форма днища і транцевой плити дозволяють досягти фантастичних результатів у процесі ходових випробувань:
- гарантований вихід на глісер човни 3 метра довжиною з мотором Hidea HD 3.5 FHS і корисним навантаженням 110кг
- гарантований вихід на глісер човни 3 метри довжиною і мотором Hidea HD 6 FHS і корисним навантаженням 170кг
| Довжина, см | 340 |
| Ширина, див | 145 |
| Діаметр балона, см | 40 |
| Щільність тканини, г/м2 | 950 |
| Вантажопідйомність, кг | 450 |
| Пасажиромісткість, чол | 3 |
| Максимальна потужність двигуна, л. с. | 10 |
| Вага, кг | 43 |
| Кількість балонів, шт | 4 |
| Кіль | Псевдокиль |
| Тип днища | Рейкова слань, AirDeck |
| Колір | Зелений |
| Щільність матеріалу днища човна, гр/м2 | 950 |
| Привальний брус | є |
| Тип кочетів | поворотні |
| Тип весел | алюмінієві |
ОГЛЯД
Надувний човен з гидролыжей
Човен має форму транцем у вигляді зрізаної трапеції.
Кільову форму днища забезпечує – аэрдек встановлений по центру і затиснутий сланьями , ми називаємо її – псевдокилем, класичне ж назва - гидролыжа. Це варіант глісуючого корпусу з вузької центральної частини днища малої кілеватості (або плоскої) і похилими боковими ділянками. Ширина центральної гидролыжи вибирається так, щоб на повній швидкості судно глиссировало на ньому, як на пластині, а похилі ділянки днища змочувалися тільки при крені або ж зустрічі з хвилею.
После 15-ти изготовленных прототипов разработчики остановились на длине лодки в 3 метра для маломощных моторов 3,5-6 л.с. Размеры лодки и мощность моторов один из самых популярных в нашей стране.
Мы предлагаем вам две лодки класса элит, под торговой маркой Parsun в сером и светлосером исполении с тканью 1100 гр/м2 на три герметических баллона, и версию класса эконом, под торговой маркой Jetmar с тканью 950 гр/м2, на два баллона.
Соответственно также в комплекте предлагаем по два вида моторов в классе элит Parsun T3.6 и T5.8 с трехгодичной гарантией на весь комплект – лодка плюс мотор. И в классе эконом два вида моторов JetMar T4 и T6 с годичной гарантией на комплект. Моторы JetMar производятся в Китае на заводе Hangkai специально под этот проект с названием JetMar, мы оставили цифровое обозначение T4 и T6, хотя эти моторы и идентичны по мощности моторам Parsun и также как и Parsun являются соответственно копией Tohatsu T3.5 и T5
Також спеціально під цей проект замовлені недорогі поршневі насоси високого тиску, що забезпечують максимальну накачування аэрдека, ну або на ваш вибір більш дорогі версії двоступеневих насосів.
| Основні | |
|---|---|
| Виробник | Parsun |
| Країна виробник | Китай |
| Вид човна | Надувний човен |
| Довжина | 300 см |
| Тип | Гребна |
- Ціна: 22 365 ₴











